记者/葛菁

对话嘉宾

姚军

湖北省会展经济发展促进会常务副会长

今天的主题是“如何提振车展活力”，上海取消“车模”后，全国也相继取消，车展的视觉冲击正在减弱，尤其是随着近年来新兴技术的兴起，大家的消费习惯正发生改变，对车展的需求也在转变，对车展的体验度要求越来越高，究竟现在的观众希望在车展上看到什么？主办方该如何引导展商作出相应的转变，值得大家深思。

周孝文

北京狮威迈旅游发展有限公司执行董事、狮威迈展览有限公司总经理

北上广车展主要是“2B”,随着近年来B端客户的大量减少，售车的渠道模式正在发生改变，随着2020年新能源补贴的震荡期结束，北上广的综合型车展还将面临不断地调整和改革。尤其是二三线城市，以“卖车”为主的车展将难以为继，未来的车展将越来越倾向于“生活方式”和“跨界融合”。

丁宏波

上海国际自驾游与房车露营博览会秘书长

未来车展的方向是“生活方式”和“汽车文化”，“新零售”“精准营销”也是未来售车的方向。现在的汽车行业正处于二极分化的过程，有些车追求实用性，有些车追求个性化；有些车展追求规模，有些车展追求细分；无论如何，我们要学会利用互联网为车展服务。

张忠岳

中国汽车报全媒体采访中心首席记者

近年来，车展声量下降是不争的事实。究其原因一是随着行业增速下滑，厂家的优惠力度减小，甚至许多厂家没有新产品推出，那自然就没有看点；二是随着观众了解渠道的多元化，车展不再是了解新车的唯一途径，此外，随着城市展厅越来越多，体验的途径也越来越多，也间接导致了车展的流量在下滑。

论坛发布

论坛期间，中外会展杂志社主编陈猛发布《2018全国汽车类展会发展调研报告》。